ひ

http://jin115.com/archives/52034253.html

開いた口がふさがらないとはこの事。
図々しさもここまで来るとむしろ清々しい・・・わけない。

車の話ね

最近エアコンの性能が落ちてきたのでＷＡＫＯ’Ｓのパワーエアコンを投入。
２本入れた事によって一気に性能が回復。
もちろんエアコンのエアクリーナーも交換。
冷房がすぐに効いて涼しい！

やはりＷＡＫＯ’Ｓはいいです。

それとバッテリーも交換。
この暑い日が続く時にバッテリーがダメになったら目も当てられないのでね。

ついでに他に交換するのが無いかとメンテナンスの際に見ていたら
タイヤがそろそろ交換時期だったので、いくつかメーカーの物を見てみた。

そしたら丁度良さそうなのがブリジストンから新作で出ていたので早速購入。

今回購入したのはアドレナリンＲＥ００２
走ってみた感じではグリップと乗り心地の両方とも良くて音もあまり出ない。
なかなかのタイヤですね。

新しいタイヤでワインディングロードを走り込むのも最近の楽しみ。

と言うには少し遅いでしょうかｗｗ

連休中にしてたのはポケモンかＥＤＨ。

最近はポケモンのほうが比率が高いですけど。


ガチのを使うのも良いですけど、二線級のポケモンをうまく使って
相手を倒すのもなかなか面白いです。

一応はガチも作っておくんですけどね。

私は前からユレイドルがお気に入りのひとつなのでよく使っています。


今のはこんな感じ

性格　ずぶとい
ＨＰ２５２　防御２５２
持ち物　ゴツゴツメット
ステルスロック、あやしいひかり、まとわりつく、じこさいせい


他にも数種類のユレイドルを作ってあります。

さて、次はどんなのを作ろうかな。

今日が最終日。
明日から連休。

やっと休みか。


ポケモンとＥＤＨ三昧が始まる。

今、持ってるロレックス売って新しいの買っちゃおうかなー

シンプルなのが好きなのでクロノグラフとかはいらないです。

車のコーティングね。

天気予報で雨が降るってなっていたし
そろそろ前のが剥がれてる時期だったので
洗車とコーティングを実施。

コーティング完了した後、数時間で雨が降るとはｗｗｗ

もう雨が自動洗車も同然、とまではさすがにいかないけど
しばらくは汚れても水洗いだけで済むし、やっといて良かった。

それにコーティング後は艶が出てキレイ。
ワックス程の艶は出ないけどね。


作業中は熱中症になりかけて危なかったけど
タイミングはベストだったかな。


それにしても、こまめに水分を取っていても熱中症になりかけるんだね

水分は１０分毎くらいに一口ミネラルウォーターを飲んで
塩分もその都度補給してたけど
作業開始から１時間と少し経ったところで
急に手にチカラが入らなくなってきて
眩暈も少しだけしてた。

幸いな事にそこでもう作業は終わりだったので
急いで自分の部屋（エアコンは常時ＯＮ）に避難して回復

真夏の炎天下は怖いね。

愚痴なのでひみつ

こんな時間に帰ってきたら何もできずに寝るしかないでしょう？

いろいろ言いたい事はあるけど明日職場で本人に全て言ってやる。
ちょっとキレぎみ。

そろそろクラッチを交換する時がきたか。

だいぶ走りこんできたから、もうヤバイ状態ｗｗｗ
普通の運転してるだけで、クラッチが上になってきてるのがハッキリ解るほど。

普段はなるべくクラッチにやさしい運転をしてるけど（特に発進時）
来年１月の車検まで持つかどうか・・・
車検の時に交換したほうが少しだけ安くなるから。

それで念の為、すでに必要な部品は手配しておいています
交換予定の部品はクラッチだけでなく、フライホイールも。
あと場所的には関係ないけど、パワーステアリングのオイルと
そのゴムホースの交換も。

工賃も合わせると全額で１５万～２０万くらいか。
新車を買うよりだいぶ安いからいいか。
性能や乗り心地も今のほうが断然良いし。

ちなみにクラッチがダメになると、すぐにわかりますよ。
大してスピードが出ていないのにエンジンの回転数が
急に上がるようになりますので。


あと、余談ですが。

少し前に時間が無かったので仕方なくスタンドで
エンジンオイルの交換をしたのですが
５Wのオイルを入れられました。
ちゃんと１０Wのオイルと言ったはずなのに。

しかもオイル漏れを防ぐ為にパワーシールドも混ぜて欲しかったのに
やらなかったみたい（パワーシールドは私が持参）

おかげで安全性を保つ為に７５０ｋｍくらいしか走っていなかったけど
もう１度オイル交換を実施。今度はパワーシールドも入れて。
交換したのは知り合いのチューニングショップですが。

まあ、スタンドでの交換はフラッシングだったと考えればマシか。
高いフラッシングだな。

ちなみに５Wとか１０Wというのはオイルの粘性の事。
数字が大きいほど粘性が強いです。
当然、粘性が強いほうがオイル漏れしにくくなります。
他には１５Wなんてのもあります。

ただ粘性が強いとエンジン内部の動きにも影響が出るようです。
影響は微々たる物ですが。

どの車にどのオイルが合っているかはエンジンによって違うので
そこは車を買った時に付いてくるマニュアルを参照です。

カード多すぎｗｗｗ

現在、不要なカードの処分を進めていますが
なにぶんプレイしているフォーマットが
レガシー、ヴィンテージ、EDH、時々スタンダード
となっているので必要な物とそうでない物を分けるのが大変。

処分する予定のカードはおよそ１万枚くらい。

何も考えずにポイッと捨てれたら楽なんですけど
この先も使いそうなのかを考えながらカードを分けているので
時間が掛かっています。

分けた後は大量のカードの保管についても考えないといけませんし
何か良いやり方はないものかな。

今まではエキスパンションやレアリティ毎に分けて
さらに使用頻度の高い物は別に分けていましたが
正直メンドイｗｗ

まあ、今のところは地道にやるしかないんですけどねｗ

出費がね。

車の燃料ポンプが壊れたので交換
ついでにフィルターもね。

走っていたら急にパワーが落ちて
アクセルを踏んでも２０００回転くらいまでしか上がらない。
スロットルが悪いのか？と思って調べてみても異常無し。
スロットルボディの中はメンテしたしね。
という事は燃料の方か？と思ってポンプの作動音を聞こうと思ったら
作動音がしなかった。
これで、ほぼ確定。
そしてJAFを呼んでレッカー移動。
知り合いの修理工場にドナドナ状態。

交換後のテスト走行では快調。
やったね！


ずいぶん長く乗っているし今回壊れた部品は寿命ですけど
気に入っている車なので車自体を買い換える予定はまだ無し。

というより性能と利便性の両方で今の車より良いのが少ないだけ。
バリバリに改良してありますのでｗｗｗ

今回のお値段は工賃も合わせてベータのTimetwisterのニアミント１枚分くらい。
（こー言ったほうがMTGプレイヤーにはわかりやすいですよね？w）

今までは有休取り難くて、これまで以上の遠くの遠征は
半ば諦めていたのですが・・・


職場にて

上司「Ｆｏｉｌｅｒ君、Ｆｏｉｌｅｒ君」

私「はい、なんでしょう？」

上司「君、有休を取るペースを上げてくれ
　　　カットゼロをしなきゃだめだからね」

私「はい、承りました」


これで今まで以上に遠くに遠征しやすくなるぜー
ヒャッハー！


































上司「あ、でも忙しい日には有休を取らないようにね
　　　他の人の負担が大きくなるから」


・・・あれ？忙しくない日なんてあったっけ？
結局はこれまで以上に遠くの遠征は無理じゃね？

というか、そもそも有休取らない理由は
やる事多すぎて片付かないからなんですけど。
ノルマは当然達成してますが。

ピカピカ